寶駿KiWI EV對于年輕人特別是新手司機來說是很友好的一款車,寶駿KiWI EV的車身比較小巧,所以大部分消費者開起來會感覺操作方便,尤其在變道、轉向時會格外輕松,另外小巧的車型對于停車問題來說也是很方便的,車主依依就是看中了寶駿KiWI EV外形比較迷你,加上試駕之后覺得操作也很容易上手,車子各方面都很滿意,成為了寶駿KiWi EV的車主,關于寶駿KiWi EV好不好開,看看依依怎么說。
依依買車的時候寶駿KiWi EV并不是首選,當時心里是想買另一款價格更經濟的車型,當然續航也相對短一點,但是去4S店看車的時候,依依覺得寶駿KiWi EV的外形自己更喜歡,加上續航有305公里,還支持直流快充,雖說都是城市代步用的,但是更長的續航顯然開起來更安心,充電的頻率也不用那么高。依依去論壇看了一下大家的反饋,就買車成為寶駿KiWi EV的車主了。
購買的是寶駿KiWi EV藝術家版,雖然買車也有人覺得這個價格能買一輛油車呢,但是依依不這樣覺得,油價今年都漲到9字了,身邊多少買油車的朋友大喊加不起油?,F在品質跟續航比較好一點的新能源汽車A00級車,價格基本也都在6-10萬左右,當然同價位也有不少燃油車可以選擇,但是從長遠看來,用車成本這塊新能源汽車肯定是更優的。而且最重要的是寶駿KiWi EV是依依喜歡的車,買車就是要買自己滿意的,別人怎么看都不重要。
如果問寶駿KiWi EV好不好開,依依認為如果滿分是10分的話,自己給到9分。對于依依來說車子是真的很好開,方向盤很輕,打方向盤的時候不費力。因為車身嬌小,所以轉彎半徑也小只有4米,平時在小區開的時候完全不用擔心會車跟道路狹窄,停車也很方便,只需要占很小的一個位置,側方位停車也不用擔心不好下車,前排的地面是平的,中間沒有隔斷,從駕駛位到副駕駛位,或者副駕駛位到駕駛位都很方便。
寶駿KiWi EV的空間依依認為也是不錯,大部分時間是自己一個人開,所以這個空間布局對自己來說完全OK。車內的四個座位都是獨立控制的,所以偶爾自己約了閨蜜朋友出去,坐滿人也沒有問題,平時自己開的時候會把后排其中一個座椅放倒,用來當置物空間,副駕駛也有一鍵進出的設置,都蠻方便的。
其他的地方,比如車門大,上下車方便,空調制冷不錯,續航里程很實在等等,都是依依對寶駿KiWi EV比較滿意的地方。這就是依依個人的用車感受,開起來方便,體驗是真的不錯。
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